Así fue nuestro segundo MeetUp: Smart Cities, Mito vs Realidad

Nos volvimos a encontrar con la resaca de fallas y a las puertas de las vacaciones de Pascuas un martes 22 de marzo en la Terraza del Nines, último piso del Centro Comercial l´Epicentre. Nos arriesgábamos a un anochecer lluvioso pero al final el cielo se apiadó de nosotros y dejo paso a un tiempo más o menos apacible, que gracias a la cobertura de la terraza, una buena estufa y como no, una buena cerveza nos hallamos de forma cómoda y confortable.

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Esta vez pudimos contar con la presencia de Rubén García de Colido, Oscar Marín y Rubén La Huerta de Easyzink, Paco Santonja de la Fundación de Innovem Junts, David Frías especialista en GIS, Pako Giménez, Gabriel Gaspar y Luis Emilio Lopez de Encamina, Raúl García y Miquel Platero de Yogur de Fresa, Eduardo Izquierdo de Marvell Technology Group, Sergio Aznar y Cristina Sesé de de Geo Model, David Domínguez del Ayuntamiento de Sagunto y Laura Fidalgo de Concierta

Ruben comenzó haciendo una pregunta para todos:meet up b&B smart cities2

¿QUÉ ENTIENDE CADA UNO POR SMART CITY?

Comenzó David Domínguez dando su aportación con tres ideas: “Innovación, Cooperación y Aportar Valor. Innovación porque todo proyecto de Smart City debe de tener en cuenta en aportar ideas innovadoras, Cooperación porque uno de los grandes fracasos en este tipo de trabajos es que han sido proyectos verticales y no han tenido en cuenta el territorio ni la ciudadanía. A mi entender, hay que incorporarlos tanto en la génesis del proyecto como en su evolución y Aportar Valor porque es algo imprescindible, puede ser al ciudadano, a las empresas o asociaciones”

Oscar Marín planteó sus tres pilares básicos para definir que es para él una Smart City: “Conexión, Visibilidad y Adaptación. Conexión teniendo en cuenta la interoperabilidad entre el corazón, que es el Ayuntamiento, y el pulmón y las venas que son los ciudadanos y las arterias que son las empresas de esa ciudad. Visibilidad porque se debe hacer visible esa mejora de calidad de vida en la ciudad, si las personas no lo perciben es difícil de justificar. Y finalmente, Adaptación, porque se debe de adaptar al ciudadano y las empresas”.

Paco Santonja consideraba importante añadir que es el liderazgo compartido de los ciudadanos, no la administración la que debe encabezar cualquier proyecto de Smart City, que este debe trascender los límites geográficos y ser capaz de prolongarse más allá de lo que es la ciudad e intentar alcanzar el conocimiento a otros territorios. Y que el fin último debe ser la puesta en valor de la acción creativa, refiriéndonos a la conducta.

Pako Gimenez añadía dos palabras: “Eficiencia Humana y Grandes Urbes. Hay que poner el foco de atención en las grandes ciudades. Ahora mismo el 30 % de la población humana vive en ciudades, en el 2050 será el 70%. Ahora somos 7300 millones de habitantes en todo el mundo. En el 2050 seremos 9000 o 10000 millones. Nos aparecen innumerables retos. Entre ellos el de urbanizarnos. Porque actualmente no estamos urbanizados. El reto se presenta sobretodo en las megaciudades que tienen que ser capaces de que muchos millones de personas sean humanas y eficientes. Aquí aparecerán las grandes soluciones que luego se podrán transportar a ciudades más pequeñas. Estos retos se resolverán en otras partes del mundo y es ahí donde tenemos que poner nuestro punto de atención, en ciudades como en Lagos, en Nairobi o en Nueva Delhi. Nosotros tendremos que resolver pequeños retos comparados con los que va a tener que afrontar estas grandes urbes de 100 millones de personas sobre transporte, medioambientes, energía…smartcity

Las Smart Cities suponen fuertes inversiones que no todas las ciudades van a poder soportar. Y que el retorno de esa inversión se justifique. En ciudades donde la calidad de vida es buena es difícil que se pueda percibir esa inversión o mejora.

No es lo mismo por ejemplo en Lima donde llegar de una punta a otra de la ciudad pueda suponer 8 horas en transporte y que una inversión de este tipo puede hacer un cambio radical en la calidad de vida que en Sagunto donde puedes aparcar el coche enfrente de donde trabajas.

No existen tantos proyectos que eleven nuestra calidad de vida y que el ciudadano lo perciba de forma significativa teniendo una buena calidad de vida.”

Rubén remarca que calificamos Smart Cities como proyectos. Es decir, como algo que empieza y se acaba y no tiene continuidad.

David interviene con una afirmación que está presente en toda la tertulia: Smart City siempre tiene que ir ligado a una estrategia de ciudad que es lo que adolece el 99% de proyectos de Smart City. ¿Qué queremos de ciudad? ¿Cuáles van a ser nuestros focos? Ese debate se debe de dar. Y es una cuestión no solo de los políticos sino de todos los agentes que conformamos la ciudad. Debemos de ir más allá de las subvenciones y de las modas.”

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¿QUIÉN DEBE SER EL ELEMENTO CLAVE TRACTOR DE TODO ESTO? ¿QUIÉN LO DEBE LIDERAR EN PRIMER INSTANCIA UNA SMART CITY?

Luis Emilio Lopez habla de un marco de liderazgos y principios básicos desde el gobierno central y que luego cada ciudad lo adaptará a sus necesidades.

David cree que sin lugar a duda los Ayuntamientos son los que deben liderar los proyectos sobre Smart Cities, ni siquiera el Gobierno Central.

Rubén preguntaba: ¿qué herramientas dispone un ayuntamiento para identificar necesidades? ¿Existen herramientas específicas para cada uno de los ámbitos?

Gabriel Gaspar que trabajo durante largo tiempo en Indra, y conoce proyectos de Smart Cities en la Coruña, Valencia, Santander, etc. aportaba: “La base está en tener un plan. Hay ciudades que sí que han sido capaces de establecer un plan a medio plazo gracias a que han tenido la suerte de tener una estabilidad política. Por ejemplo Málaga. Necesidades a grandes rasgos que les ha servido para avanzar. El Ayuntamiento es el que lo debe liderar, es el organismo que nos integra a todas las entidades y ciudadanos.”

pakoPako daba un punto de vista diferente: “La Comisión Europea en las Diferentes líneas de Subvenciones (Horizón 2020, Europa Creativa…) define grandes líneas estratégicas, pilares donde quiere que la Innovación Europea se focalice. Es una forma de incentivar que los países de la Unión Europea trabajen el crecimiento saludable, Smart cities, el internet del futuro… Eso impulsa que ciudades como Santander haga cosas innovadoras. Si no hubiera habido ese presupuesto de subvenciones no hubieran sido capaces de realizarlo… El tema de la estrategia de ciudad, es evidente que se necesita una madurez política que en la mayoría de las ciudades no se da. Pero que aunque no haya una estrategia a medio plazo, si se generan ideas distintas que resuelven necesidades, bienvenidas sean las subvenciones. Por lo menos, se va haciendo camino. Lo importante es que haya millones y millones de iniciativas y que exista variedad. De la cantidad sale la calidad. “

Oscar comentaba como Ayuntamientos como los de Berlín, Barcelona o Santander han dejado a empresas intervenir en la gestión y detección de las necesidades con sociólogos, tecnólogos, psicólogos para posteriormente hacer una petición de servicios. Abriendo los datos a las entidades y empresas con el fin de que puedan colaborar en la creación de ideas que resuelvan problemas.

Paco añadía sobre el valor emocional para las personas que puede tener un proyecto : “El valor emocional es tan importante como el dinerario. Los ciudadanos eligen donde quieren vivir. Los ciudadanos buscan experiencias, resolución de problemas y si una ciudad no nos satisface nos cambiamos de ciudad. La conectividad hace que cada vez más personas, puedan trabajar en cualquier parte del mundo. Mi decisión de donde voy a vivir no va a depender tanto de donde tenga el trabajo sino de donde me encuentro mejor. Es decir, donde mis necesidades de seguridad, educación y ocio estén cubiertas y donde el entono sea amigable, verde y responsa a mis necesidades personales. Con ésto quiero decir que en el Plan Estratégico de una ciudad debes de tener en cuenta a qué tipo de personas quieres atraer. Por ejemplo jóvenes, ancianos, personas de paso, pero eso da para otro Meet Up”


david frias¿CÓMO SE COMUNICAN TODOS LOS PROYECTOS TECNOLÓGICOS, ENTRE CADA UNO DE LOS ACTORES? ¿SE TIENE EN CUENTA CÓMO COMUNICAR PARA QUE LLEGUE AL CIUDADANO? ¿TIENEN LOS AYUNTAMIENTOS ESOS PLANES DE COMUNICACIÓN PARA HACÉRSELO LLEGAR A LAS PERSONAS?

David Frias hablaba de que los Ayuntamientos están obligados por ley abrir los datos (Open Data) a las empresas y ciudadanía. Partiendo de que eso no se está aplicando, reduce las posibilidades de que empresas y asociaciones propongan ideas para cubrir las necesidades de las ciudades.

¿PROYECTOS QUE TIENEN QUE VER CON SMART CITIES DEBEN SER UN DERECHO DEL CIUDADANO? ¿DEBEN LOS CIUDADANOS DE PAGAR POR ESOS SERVICIOS?

David Domínguez comentaba que en su opinión, dependerá de los problemas que resuelva, si son sociales o de mantenimiento debe ser un derecho y no podemos pedir una rentabilidad dineraria . Por ejemplo el buen funcionamiento de los autobuses, las bicicletas de alquiler, o la recogida de basuras de forma óptima. Son elementos que están implícitos en el mantenimiento de una ciudad. Los retornos de esos proyectos en los que se han invertido unos presupuestos considerables se deben de medir a través de la mejora de la experiencia de los ciudadanos, no con un indicador económico.

gabriel¿UNA CIUDAD INTELIGENTE ES INDISPENSABLE QUE TENGA COBERTURA WIFI TODA LA CIUDAD?

Comenta Rubén que por ley los Ayuntamientos no pueden suministrar más de 256 kb.

Gabriel preguntaba si pensábamos que era algo tan importante la cobertura WIFI gratuita por un Ayuntamiento teniendo en cuenta la inversión que supone ahora mismo cuando casi toda la población tiene un móvil con conexión de datos.

Además añadía: “En Londres existe conexión a internet deficitaria de forma gratuita, pero existe una cadena de restaurantes que con que vayas una vez a comer te dan conexión a internet para siempre. Y ésta funciona mejor la conexión Ayuntamiento de Londres. Es decir, el servicio privado está funcionando mejor porque tienen menos restricciones legales. En contraprestación a la empresa le interesa que estés cerca de su cadena de restaurantes para que consumas en sus instalaciones”.

Rubén para finalizar pidió a cada uno de los que nos participantes del Meet Up que propusiéramos alternativas inteligentes a poner en marcha para la ciudad de Sagunto.saguntics

  • Paco Santonja proponía que hubiera un Trip Advisor para evaluar a los servicios públicos.
  • David Frias comentaba en hacer una web o un banner del Ayuntamiento con los datos accesibles a todos los usuarios (Open Data). Accesos de datos, que incentiven la generación de servicios de las empresas que pertenecen a esos territorios.
  • Oscar Marín pide que una Smart City le sorprenda en el día a día.
  • Rubén Lahuerta pide un sistema tipo teléfono 112 que identifique las necesidades a nivel emocional de las personas que habitan las ciudades.
  • Miquel Platero pide a una Smart City que sirve para algo, que resuelva las necesidades individuales.
  • Raúl García Martí hablaba sobre un Plan Energético eficiente y de Ciudad Verde. Incluso proponía que Sagunto pudiera ser una ciudad autosuficiente.
  • Pako Giménez planteaba dos propuestas:
    • Una aplicación móvil tipo Google Maps, que cuando le indiques llegar a un sitio no te lleve al lugar, sino al aparcamiento más cercano, cuando uno va en coche.
    • Una aplicación con la información de incidencias anteriores en lugares específicos, por ejemplo un histórico sobre cuanto, cuando y donde se han producido robos en tu barrio o multas que ese han generado por coches en segunda fila en una zona determinada. Para que a partir de esa información el usuario puedda tomas acciones.
  • Rubén García de Colido propone dar el paso de querer ser Smart City.
  • Luis López refuerza la idea sobre la necesidad por parte de los ayuntamientos de apertura de datos que hagan que las entidades se pongan al servicio de las necesidades de las ciudades, facilitando así la interconexión entre estas. Unificación de plataformas, sistemas y estándares.
  • Gabriel Gaspar propuso acciones que confirmen que las ciudades son para los ciudadanos y no para los coches. Puso ejemplos de acciones a favor de este criterio y en contra:
    • Ejemplos en contra: En el tramo de la autovía V21 que comunica Sagunto Valencia, la Administración se gastó una cantidad considerable de dinero en un tercer carril que en un futuro próximo se podría pensar en utilizar para otras opciones de transporte para llegar a Valencia. Otro ejemplo que expuso fue el de los autobuses de Sagunto, que ahora mismo están infrautilizados en la mayoría de sus horarios. ¿Cómo resolver este hándicap? O los parkings de Valencia situados en el Centro de Valencia. Eso hace que el centro este saturado de coches ¿Por qué no los hicieron en el extrarradio y potenciar el tranvía, autobuses, etc?.
    • Ejemplos a favor: Valencia en poco tiempo gracias a la incorporación de bicicletas urbanas (Valenbici) , su gestión de autobuses y tranvías ha hecho que el nivel de polución de la ciudad haya bajado de forma radical
  • Sergio Aznar comentaba el buen uso de los datos como pilar para no empezar culaquier proyecto de Smart City por el tejado.
  • Cristina Sesé indicó la importancia del sentido común para la generación de propuestas.
  • David Domínguez insistió en la necesidad de buscar generar una estrategia de Ciudad Inteligente a través de SagunTICs. Y Además, tener una plataforma única que le ofrezca a las empresas del territorio la información adecuada para que esas mismas empresas generen ideas, proyectos, valor en la ciudad. Y que la administración pública u empresas las pueda comprar.
  • Eduardo Izquierdo tomó la palabra incorporando su propuesta“Pido una Smart City en la que la ciudad conozca a sus ciudadanos, que se gestione en función de sus prioridades, que se adapte a las personas. Por ejemplo que cuando una persona va al hospital, que toda la burocracia de gestionar la baja se haga automáticamente, que cuando alguien tenga que pedir ayudas porque lo está pasando mal se gestione automáticamente, que cuando alguien coge el autobús 4 veces al día que el siguiente bono que compre le sea más barato, que se pongan en acción todos los mecanismos sociales automáticamente, incluso cuando el ciudadano no los conoce. Que la administración vaya un paso por delante y ofrezca este tipo de servicios.”
  • Laura Fidalgo finalizó la tertulia comentando su visión sobre Smart City. Comentaba sobre la necesidad de que la ciudad sea amable con las personas que llegan a ésta, que sea capaz de abrirse y ofrecer posibilidades a todas ellas. Para que una ciudad sea inteligente necesitamos que los ciudadanos que viven en ella tengan una mentalidad abierta para que puedan desarrollarse. Necesitamos personas innovadoras y creativas que den valor a los territorios.

Y así finalizábamos nuestro encuentro, pasadas las 20:30 con una foto para el recuerdo de todos.

Como no, os volvemos a dar las gracias a todos los asistentes por participar, aportar e intercambiar vuestras opiniones. Nosotros quedamos contentos con la información y conocimiento que se incorporó. Y esperamos que sirva para nuevas iniciativas tanto públicas como privadas.

Un abrazo a todos y nos vemos en el próximo encuentro.

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